喜相逢自2019年1本月已停止担保业务-益阳新闻网
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成本上市-喜相逢自2019年1本月已停止担保业务

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大陆人口突破14亿

資金出現缺口的背後是各類成本的增加和連續多年的負經營現金流。招股書顯示,融資成本方面,截至2016年、2017年及2018年末及截至2019年6月30日止六個月,其融資成本分別約為1350萬元、3360萬元、6260萬元及4680萬元,占同期融資租賃收入的比重分別為9.0%、14.2%、23.5%及34.1%。

截至2019年6月,喜相逢在國內的銷售網絡遍及24個省市,包括61間店鋪,同時還運營着淘氣、GO自游、52車等多個線上APP。此外,招股書介紹稱,喜相逢2018年11月與北京車勝科技有限公司訂立了業務合作協議。根據該協議,由喜相逢負責採購網約汽車及於超過20個城市申請網約車運輸證,主要內容提及喜相逢採購的合規網約車將獨家向經批准網約車司機提供汽車租賃解決方案等。

成本上升的喜相逢連年出現經營現金流為負的情況。2016年、2017年、2018年喜相逢的經營現金流量分別為-2.11億元、-3.31億元、-2.16億元,2019年上半年經營現金流量為-3390萬元。

現資金缺口在業務推廣模式不斷增多、規模不斷擴大的同時,喜相逢出現資金缺口。招股書表示,2018年12月31日及2019年6月30日喜相逢需於一年內償還的凈流動資金缺口分別為7750萬元人民幣及1.07億元人民幣。而造成上述情況的原因是汽車零售、融資租賃業務及網約車汽車經營性租賃業務的擴張。

資金出現缺口的背後是各類成本的增加和連續多年的負經營現金流。成本增加,致使喜相逢出現增收不增利的情況。行業分析人士稱,面臨發展困境,喜相逢急需上市「補血」。

業務迅速擴張的同時,喜相逢凈流動資金缺口也在增加。2018年12月31日及2019年6月30日,喜相逢需於一年內償還的凈流動資金缺口分別為7750萬元人民幣及1.07億元人民幣。

招股書顯示,自2018年上半年開始,喜相逢開始為新車用戶提供助貸服務,併為從金融機構申請汽車融資服務的用戶免費提供背對背擔保。根據於2019年10月9日頒佈的《融資擔保公司監督管理補充規定》,融資擔保公司須按照融資擔保條例成立以從事擔保業務。頒佈上述補充規定后,自2019年11月喜相逢停止以新車客戶為受益人提供該等背對背擔保。

招股書風險因素中,喜相逢還提及了汽車消費貸款擔保的相關問題。由於其未獲得所需批准,喜相逢自2019年11月已停止擔保業務。

天眼查信息顯示,福建淘氣互聯科技有限公司成立於2015年6月。招股書顯示,其正式開展線上渠道業務的時間是2017年。

對於其上市的前景,上述資深業內人士表示仍不明朗,但做過一段時間黑名單業務的喜相逢,業務中隱藏風險。

行業分析人士稱,業務迅速擴張成本大增的喜相逢急需資金支持,而上市是其補血的佳徑。

此外,有資深業內人士向記者透露,喜相逢在新三板掛牌是為了融資,融資完成後已完成其上市使命,如繼續上市則會對業務擴張產生不利影響。不過該種說法並未得到喜相逢方面的證實。

此外,公司銷售及營銷費用、行政費用、研發費用也在逐年增加。2016年至2018年,銷售及營銷費用分別為2246萬元、4215萬元、7458萬元;行政費用分別為4310萬元、8920萬元、1.05億元。此外,研發開支分別為170萬元、700萬元、1040萬元。

增收不增利 喜相逢擬赴港「補血」

喜相逢的借貸平均成本由2016年的6.4%增長至2019年上半年的9.3%,主要是由於新增貸款年利率較高所致。公司的融資租賃應收款項平均回報率由2016年的51.4%下降至2019年上半年的30.4%。

日前,汽車融資租賃服務供應商喜相逢(1223.HK)向港交所遞交招股書。這是自2016年主動從新三板退市后,喜相逢二度衝擊資本市場。

而成本增加,致使喜相逢出現增收不增利的情況。

天眼查信息顯示,北京車勝由EasyCar(HK)Limited全資控股,法定代表人為滴滴出行副總裁楊峻。此外,喜相逢與滴滴合作成立的網約車融資租賃公司名為福建喜滴汽車服務有限公司。

針對喜相逢的成本、資金以及赴港上市的相關問題,《中國經營報(博客,微博)》記者聯繫喜相逢方面進行採訪,對方表示目前公司處於上市靜默期,不能做出回復。

招股書顯示,2012年之前,喜相逢主要以經營性租賃的方式提供汽車租賃服務。自2012年將業務模式的重心轉放向以租代購業務。喜相逢曾於2015年在新三板短暫上市,並於2016年主動退市。2017年,喜相逢開始通過「淘汽」應用程序為其汽車零售及融資業務運營線上渠道,當年底通過「淘汽」完成首項線上汽車交易。

業務擴張據業內從業人士透露,2011年左右,來自香港的公司深圳贏時通汽車服務有限公司首先在國內開展以租代購業務。喜相逢看到該業務的商機后也開始開展此業務,成為國內第二家開展以租代購業務的公司。當時贏時通在國內開了近200個直營店發展此業務。喜相逢雖也是直營店模式,但受資金實力的限制沒有在全國範圍內大規模開設直營店,而是通過電銷團隊拓展業務,其獲客主要通過在信息分類網站上打廣告,再由電銷團隊吸引客戶到福建辦理業務。後期由於信息分類網站上的廣告成本投入大增,而做以租代購的公司越來越多,通過打廣告的方式獲客效果越來越差,因此2015年~2016年,喜相逢的業務逐漸趨緩。

公開資料顯示,喜相逢於2015年12月11日掛牌新三板,主營汽車融資性租賃及汽車經營性租賃。2016年11月3日,喜相逢擬申請在股轉系統終止掛牌。

招股書信息顯示,2016年至2018年,公司收入分別為5.37億元、7.84億元、10.24億元。截至2019年6月,喜相逢收入為5.47億元,超過上年的一半。

記者注意到,正是在這段時間里,喜相逢在新三板上完成了上市再退市的動作。

上述業內從業人士透露,2016~2017年,中國汽車金融租賃市場迎來黃金髮展期,喜相逢抓住機會迅速擴張,開了許多直營店。此外,由於直營成本較高,喜相逢還成立了福建淘氣互聯科技有限公司專門做渠道業務。不過,喜相逢的強項仍在直營業務。

記者以顧客身份與喜相逢銷售人員聯繫,銷售人員告訴記者只需準備身份證就可以一成首付購車,無須查看徵信報告。值得一提的是,銷售人員反覆強調「分期購車」,並未提及以租代購。

據介紹,此前喜相逢對徵信黑戶等資質不好的用戶也可放款,而其主要通過增加首付的方式降低自身風險。此種說法得到多位業內人士的認可。

與公司收入呈上升趨勢不同,公司期內利潤呈下降狀態。其中,2016年至2018年的期內利潤分別為6150萬元、6082萬元以及5994萬元。2019年上半年,期內利潤為2168萬元,不及上年的一半水平。

今日关键词:大陆人口突破14亿