上海快3遗漏数据统计-益阳新闻网
点击关闭

升级电池-但小鹏汽车无法为车主更换新的长续航电池

  • 时间:

男童掉进井坑死亡

所以,如何管理好用戶的預期,對新產品的改款和開發保持與用戶及時信息同步,讓用戶隨時了解企業新產品的規劃和信息,與企業共同成長,把選擇權交給用戶,是所有電動車企業要面臨的新課題。

此前,蔚來在推出84kwh電池的長續航版ES6時,也引發過一波ES8老車主的抗議。不過蔚來通過6折優惠換電池的舉措,平息了車主的抱怨。

傳統車企年年推新車,為何沒有出現這麼多的爭議?

目前,小鵬車主維權群的人數已經將近500人。

或許,做一個軟硬件都可升級的產品,才是智能汽車未來的方向。

而小鵬汽車方面認為,在7月31日之前,所有2019款G3的大定客戶,可享受10000元購車基金+5000元商業險補貼+2980元追風太陽膜,累計價值將近18000元,如果折算這些權益,2019款G3的實際購買成本還是相對更低一些。同時,2019款G3用戶還能享受5年10萬公里超充五折優惠權益,用車也更加經濟實惠。

但小鵬汽車無法為車主更換新的長續航電池,也成為一處硬傷。作為一款智能汽車,不僅軟件要能升級,部分硬件的升級也是必要的。

7月10日,小鵬汽車宣布2020款小鵬G3正式上市。新車共推出401km和520km(NEDC)兩種續航版本,共計6款車型,補貼后售價區間為14.38-19.68萬元。新車主要針續航和配置進行了升級,具備L2.5級自動駕駛輔助功能,預計將在今年8月開始交付。

然而,本來一樁好事,不想卻有些「弄巧成拙」。

這是造車新勢力遭遇的又一個大坑。這件事,幾乎給所有新能源車企提了個醒。

「假如知道有這款長續航的,我寧可多等一個月。」有G3車主這樣告訴車雲。

此前,傳統汽車的換代基本上在5-7年,涉及到發動機的中期改款大約3年左右。而此次小鵬2020款G3的推出,距離小鵬G3正式上市僅半年時間,動力電池續航提升了150多公里。而傳統燃油車發動機性能的提升,消費者感受卻並不那麼明顯。

作為一家新品牌和頭部造車新勢力,小鵬汽車對於此事的處理態度也受到關注。從理性角度看,小鵬汽車推新車並不違反任何法規,合理合法。但對於老車主的情感訴求,是否能夠有適當的補償機制?畢竟,對於一個新品牌來說,打造品牌和口碑並不容易。

然而,小鵬車主對於官方的回復並不認可,他們認為小鵬對於新款長續航產品的推出保密非常嚴格,並不斷催促老用戶在6月25日補貼過渡期之前成交提車,並未主動透露會有長續航產品推出,帶有一定欺瞞性質,嚴重傷害了首批車主的感情。很多車主提車不到1個月時間。

造車新勢力要趟過的坑可真不少。

很多剛提車不久的G3車主對此表達了不滿和抗議。他們認為,老款G3等了一年才剛剛提車,立刻又出了新款,而且新款小鵬G3不僅續航更長,而且價格更便宜。這讓他們覺得不可接受。

未來,越來越多的電動車企業都將面臨這樣的艱難選擇,是選擇做最新技術的引領者,還是考慮老車主的感受,克制自己推新產品的衝動?

主要是因為,目前動力電池技術升級的速度要明顯比燃油車的發動機升級迭代速度更快,這也導致電動車的升級改款頻率更高。

小鵬汽車方面解釋稱,新車價格更低是因為隨着小鵬汽車在生產、交付、售後服務等方面體系能力的不斷增強,成本控制更加優化,能為用戶帶來更有價格競爭力的產品。

今日关键词:70岁温格秀腹肌